1. Nu lăsați nimic la voia întâmplării!
Înainte de a porni la drum curățați bine geamurile mașinii!
Planificați-vă traseul astfel încât să rulați pe cât posibil pe artere mari!
Plecați cu un sfert de oră mai devreme ca de obicei.
2. Nu vă credeți pilot de raliuri!
Pe polei sau gheață, distanțele de frânare se multiplică de 10 ori. Așadar, nu circulați cu viteză.
Păstrați o distanță mai mare între mașina din fața și cea pe care o conduceți!
3. Nu folosiți frâna de picior, ci alternativele!
Dacă este absolut necesar să frânați, faceți-o cât mai ușor cu putință, și nu ridicați piciorul în momentul în care simțiți în pedală activarea ABS-ului.
Același lucru este valabil și pentru accelerările în trombă, care vor face ca roțile să-și piardă aderența și să se învârtă în gol.
Pe gheață puteți încerca și plecările de pe loc să se realizeze din treapta a 2-a de viteză, însă asigurați-vă că ridicați progresiv și lent piciorul de pe ambreiaj.
4. Nu vă panicați dacă intrați în derapaj!
În cazul în care se întâmplă să pierdeți controlul mașinii sau simțiți că aceasta este pe cale să derapeze, ideal e să nu intrați în panică.
Tot ce puteți face este să virați în direcția în care alunecă spatele mașinii, reducând total sau parțial accelerarea, dar fără a pune frână.
Evitați frânarea, pentru că ABS-ul s-ar putea să nu facă față suprafeței alunecoase și nu veți face altceva decât să accentuați alunecarea.
Nu apăsați mai tare pedala de accelerație decât atunci când sunteți 100% sigur că ați redresat mașina și aceasta și-a recăpătat tracțiunea.
5. Nu vă relaxați la volan, anticipați situațiile periculoase!
Anticiparea este esențială în condiții de iarnă, de aceea încetiniți prin frână de motor înainte de a ajunge în aceste zone și nu acționați frâna dacă simțiți că mașina începe să derapeze ușor.
Mare atenție la cum conduceți, mare atenție la cei din jur și la orice obstacole vă ies în cale, precum și la starea drumului.
