Autoritățile analizează un proiect de ordonanță care ar putea schimba semnificativ piața auto second-hand din România. Documentul prevede interzicerea importului de vehicule care nu respectă norma de poluare Euro 3, ceea ce ar elimina din start mașinile foarte vechi – non-Euro, Euro 1 și Euro 2. Totodată, ar urma să fie blocată introducerea în țară a autoturismelor declarate „daună totală” în statele de origine.
Proiectul include și o limită pentru persoanele fizice, care ar putea importa cel mult două autoturisme, precum și obligativitatea declarării fiecărui vehicul la ANPC înainte de a fi pus în circulație.
Măsurile ridică însă semne de întrebare la nivel european, întrucât ar putea fi considerate o restricționare a liberei circulații a mărfurilor, existând riscul unui nou proces de infringement.
Contextul este unul sensibil: România are unul dintre cele mai vechi parcuri auto din Europa, cu o vârstă medie de 14,9 ani și peste 3,4 milioane de vehicule mai vechi de 20 de ani. Importurile masive de mașini second-hand – aproximativ 360.000 anul trecut – continuă să alimenteze această tendință.
