Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a confirmat marți că România nu pierde niciun euro din alocările Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR) destinate sectorului transporturilor. Potrivit instituției, în urma discuțiilor tehnice cu reprezentanții Comisiei Europene, s-a decis ca proiectele rămase în cadrul PNRR să fie finanțate 100% din fonduri europene, fără a necesita cofinanțare din bugetul de stat.
Creșterile de costuri acoperite din fonduri UE
MTI precizează că eventualele ajustări financiare apărute în contextul scumpirii materialelor de construcții, energiei și combustibililor vor fi acoperite integral din fonduri europene, în conformitate cu prevederile Ordonanței de Urgență nr. 64/2022.
Proiecte rutiere susținute exclusiv din PNRR
Printre investițiile majore care rămân în PNRR și beneficiază de finanțare completă se numără:
- Autostrada Moldovei (A7) – tronsoanele Focșani – Pașcani
- Autostrada Lugoj – Deva (A1) – secțiunile D și E (inclusiv tunelurile dintre Margina și Holdea)
Proiecte feroviare cu acoperire integrală
Pe infrastructura feroviară, vor continua cu finanțare integrală:
- Cele 4 loturi ale tronsonului CF Cluj – Episcopia Bihor
- Un lot al tronsonului CF Arad – Timișoara – Caransebeș, respectiv segmentul Lugoj – Timișoara
Angajament pentru dezvoltare durabilă
Această reconfirmare a sprijinului european demonstrează angajamentul autorităților de a avansa proiectele de infrastructură esențiale pentru conectivitatea și mobilitatea națională, consolidând totodată procesul de digitalizare și eficientizare administrativă în gestionarea fondurilor publice.
